Decespugliatore Honda UMR 435 LT

Caratteristiche
Progettato per un uso intensivo, con tutti i vantaggi e il comfort offerti dalla tecnologia Honda 4 tempi, con potenza e coppia costanti, per tutte le condizioni di lavoro più impegnative.

Cuscinetto di tenuta senza contatto. Utilizzato dalla NASA , questo tipo di cuscinetto offre la migliore resistenza allo sporco nelle applicazioni ad alta velocità. Si evita il contatto con la parte rotante in modo che la guarnizione non si surriscaldi come accade con le guarnizioni in gomma a contatto totale e quindi si riduce la vita utile della guarnizione, nonché la sua funzione antisporco.

Albero motore a 6 denti. Questo tipo di albero offre la migliore trasmissione della coppia all'accessorio di taglio, riducendo il rischio di rottura dell'albero rispetto ad un tradizionale azionamento con chiavetta.

Frizione antivibrante. Il team di sviluppo Honda ha progettato un blocco frizione in due parti e ha installato uno smorzatore antivibrante al centro. Le vibrazioni del motore vengono assorbite e non vengono trasmesse al manubrio, offrendo all'utente un livello di comfort superiore.

Viti Torx I 12.000 giri al minuto a cui ruotano gli accessori di taglio richiedono che il decespugliatore sia dotato di viti resistenti alle vibrazioni ad alta frequenza. Queste viti a testa speciale sopportano una maggiore coppia di serraggio in fase di montaggio e mantengono le caratteristiche di serraggio della vite nonostante l'elevata frequenza di vibrazione dell'accessorio da taglio.

Perché scegliere un motore a 4 tempi invece di uno a 2 tempi?
Ecco 5 motivi per cui dovresti optare per la tecnologia a 4 tempi:

1. Facilità di avvio
La facilità di avviamento è garantita da un sistema di decompressione meccanica combinato con un volano dal peso ultraleggero, che si traduce in un avviatore manuale a fune che pesa solo 7,2 kg, il top della categoria. A titolo di confronto, richiede circa il 45% in meno di forza per tirare rispetto a un tradizionale motore a 2 tempi.

2. Livelli di rumore ridotti
Rispetto ai prodotti dei principali produttori di motori a 2 tempi, i livelli di rumore dei motori Honda a 4 tempi sono tra il 17 e il 50% più silenziosi e la frequenza del suono è più bassa, senza quel caratteristico "sibilo ad alta frequenza", che garantisce un utilizzo più silenzioso ambiente, fin dall'inizio. Questo livello di prestazioni è ottenuto grazie al design della valvola in testa con azionamento a cinghia (che riduce il rumore meccanico), un sistema di scarico multicamera di grande capacità (per ridurre il rumore dello scarico) e un sofisticato sistema di aspirazione (che riduce il rumore dell'aspirazione dell'aria ad alta velocità ).

3. Costi di gestione ridotti, installazione e manutenzione più semplici
In un motore a 4 tempi non è necessario miscelare preventivamente l'olio con la benzina. Basta riempire il serbatoio con benzina. Per ottenere le migliori prestazioni, si consiglia di cambiare l'olio ogni 50 ore. In media, il consumo di olio sarà ridotto dell'85% rispetto ai motori a 2 tempi, con conseguente risparmio di carburante e olio.

4. Minori consumi di carburante e più tempo senza fare rifornimento
Nei motori Honda a 4 tempi, il consumo di carburante è circa il 33% in meno ogni anno rispetto ai motori a 2 tempi dei principali produttori.
Consumo de combustível à potência máxima
Motori Honda a 4 tempi (0,5 litri/ora)
Motori a 2 tempi (0,8 litri/ora)
I micromotori Honda GX25 e GX35 sono dotati di serbatoi carburante rispettivamente di 0,55 e 0,65 litri, mentre i motori a 2 tempi dei principali produttori hanno serbatoi carburante di circa 0,39 e 0,53 litri per la stessa potenza del motore. Il minor consumo e la maggiore capacità dei serbatoi di carburante fanno sì che gli intervalli tra i rifornimenti siano moltiplicati rispettivamente per 2,1 e 1,6.

5. Meno odori e meno emissioni
I nostri motori a 4 tempi generano l'85% in meno di idrocarburi e azoto (NHC) e ossidi di azoto (NOX) rispetto ai motori a 2 tempi. I nostri motori non utilizzano convertitori catalitici; A differenza della tecnologia del convertitore catalitico, la nostra tecnologia a 4 tempi non ha bisogno di attendere il riscaldamento dello scarico per funzionare meglio. Inoltre, a differenza della maggior parte dei motori a 2 tempi, nello scarico non si accumulano particelle che possono causare intasamenti e ridurre le prestazioni del motore.

Decespugliatore all'indietro. Progettato per un'eccellente manovrabilità e comfort. Questo decespugliatore posteriore è stato progettato per soddisfare le esigenze degli ambienti commerciali, dove è richiesta la piena manovrabilità della testata di taglio. Il peso del motore è stato distribuito uniformemente sulla vita e sulle spalle dell'utente, il che significa che apprezzeranno rapidamente il comfort durante i primi minuti di utilizzo. La testata trinciante, azionata da albero flessibile, facilita il lavoro su pendii ripidi, frutteti, vigneti, parcheggi e cespugli. Questo decespugliatore posteriore è altrettanto facile da usare in giardini ristretti.